Les travaux du GT refonte des horaires avancent et semblent aller dans la bonne direction.

Les commissaires et les techniciens horaires nous ont présenté l’avancement de leurs travaux. Comme déjà annoncé, la piste privilégiée afin de réduire à 4h maximum les tranches de conduite est la réduction de la moyenne journalière à 7h47 à laquelle s’ajouterait un temps « administratif » de 15 minutes par jour.
Il reste encore à obtenir l’aval de la direction des tpg pour que les travaux continuent.

Il faudra alors ensuite définir ce que comprend ce temps « administratif ».
Les projections actuelles ont également pour conséquence de :
– Réduire le nombre de tranche de conduite supérieures à 4h à 6,8% (elles représentent aujourd’hui 24,7%) ;
– Contenir les temps de déplacement ;
– Garantir un meilleur panachage ;
– Garantir un meilleur équilibre des tranches de travail ;
– Modifier les bornes des roulements dans le but de supprimer les exceptions et
réduire l’amplitude des horaires voltige.
Le SEV se félicite de la bonne avancée des travaux. Cependant, nous réitérons notre exigence que la baisse de la moyenne de travail journalière n’ait pas pour conséquence une diminution du nombre de jours de repos compensatoires. Concernant de nouvelles bornes plus larges pour les roulements, celles-ci ne seraient acceptables qu’à condition qu’un grand nombre de places graphiquées supplémentaires soient créées.

Enfin, il nous semble important que le groupe de travail se réunisse plus fréquemment.
Nous continuerons à vous tenir informé·e·s car au SEV ce sont nos membres qui décident !