Groupe négociations
La deuxième séance du Groupe Négociations sur
les conditions de travail à l’Exploitation a eu lieu le
26 juillet.
Durant la séance, les points suivants ont été discutés :
Situation des CET :
la direction propose d’instaurer des bornes, supérieure à + 80
heures, inférieure à – 40 heures. Le 30 août de chaque année un contrôle serait fait. En
cas de CET au-delà des bornes, des mesures seraient prises (pose de congés en cas de
CET positifs, modification de roulements et/ou planification de journées de travail plus
fortes en cas de CET négatifs, voire blocage de la bourse d’échange ou des requêtes, et
pour les cas les plus extrêmes, suppression de jours de repos compensatoires). Exceptionnellement en 2023, tous les CET inférieurs à -40h seraient ramenés à -40h au 1er
septembre. Cette proposition sera rediscutée lors de la prochaine séance. Le SEV a
d’ores et déjà donné un avis défavorable concernant les mesures de modification de
roulement et de suppression des jours de repos compensatoires.
– 250 postes supplémentaires dans les roulements graphiqués :
la direction n’est pas opposée à la création de ces 250 postes. Les 100 nouveaux postes annoncés précédemment seraient donc une première réponse à cette revendication. Les chiffres précis, ainsi que la répartition de ces nouveaux postes (nouveaux roulements ou existants) seront donnés lors de la prochaine séance. Le SEV, Transfair et l’ASIP ont demandé à ce que des roulements spécifiques, même temporaires, soient créés afin d’absorber les nouveaux horaires nocturnes (fin de service après 4h du matin). Cette demande sera aussi étudiée d’ici la prochaine séance.
– Équilibrage des tranches de travail :
notre revendication est de créer des tranches de travail avec une durée maximum de 4h de temps de conduite, et une durée minimum de 3h45 de temps de travail. La direction fournira des propositions de réponse à cette revendication lors de la prochaine séance qui aura lieu le 21 août.
28 Juillet 2023